• Dolar aduanero : $982,08
  • U.T.M : $66.628

Estudio revela Extracostos que encarecen el Comercio Exterior Chileno

Esto se puede deducir del estudio de la PUCV, al ver el tipo de cambio que utilizaron los Freight Forwarders (FFW)  para cobrar sus servicios, hay un aumento de tarifas de un 23% promedio e incluso hubo situaciones en la que el FFW fijo una tarifa de 48% por encima del valor observado por el mercado, es decir, utilizó un tipo de cambio de $700 cuando el observado estaba en $474,10 y el aduanero en $457,12. (ver Estudio de la EII-PUCV).

En segundo lugar en el estudio se encontraron una gran variedad de servicios (Demurrage, sobreestadia de contenedores,THC, Gate out y otros) que no son muy transparentes y no están claramente definidos para el usuario lo que provoca que el cliente final perciba las operaciones de comex como una verdadera caja negra (en una claro abuso de posición dominante).

A esto debe agregarse que hay diferencias significativas en los cobros de servicios portuarios y extraportuarios en caso de flete prepaid respecto al collect (un aumento de 64%) en las cargas tipo LCL. Y en tercer lugar del estudio se puede inferir también que al comparar el caso optimo de una importación sin eventualidades negativas (gastos Inland 966 USD, si se considera un flete de origen desde Asia, este monto equivale a un 53% de dicho flete 1.828 USD), con un caso con eventualidades negativas el Aumento Sobre Flujo Optimo puede llegar a un Total de +115% en Gastos Documentales y Extracostos sobre el optimo y aquí los costos Inland suben a 2076 USD, representando mas del doble del caso base , e inclusive llegando a representar un monto mas alto que un flete de Asia-Chile.

Los pasos a seguir para transparentar este mercado son crear un departamento especializado del Comex en el SERNAC, conformar la Asociación de Consumidores del Comercio Exterior y que a través de ella se pueda solicitar a la Fiscalía Nacional Económica un estudio del mercado logístico del comercio exterior chileno.

 

 

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