Proyecto de ley de cabotaje pasa a las comisiones de Pesca y Trabajo del Senado

La comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado aprobó en general el proyecto de ley de cabotaje marino, que mantiene la reserva de navegación para las líneas navieras chilenas, pero crea nuevas excepciones que posibilitan la participación de naves extranjeras, además de optimizar y flexibilizar el uso de las ya existentes. Con esto, el proyecto pasa a las comisiones de Pesca y de Trabajo para su revisión. 

Entre los principales objetivos de este proyecto de ley está la reducción de las tarifas marítimas de los fletes por contenedor entre un 17% y un 35% y otros costos logísticos asociados. Esto beneficiará especialmente a las pequeñas y medianas empresas  importadoras y exportadoras que tienen menor poder de negociación con las líneas navieras en comparación con las grandes empresas. Además, la iniciativa permitirá una mayor eficiencia logística y de distribución, reducir emisiones contaminantes y una disminución de la congestión vial; además del fortalecimiento de la actividad portuaria en el norte del país. 

Actualmente, solo el 4% de la carga se transporta por vía marítima y prácticamente desde el nacimiento de Chile como República existe la reserva de cabotaje para naves nacionales.

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